2021年2月28日上午，宜都市友源實業有限公司在新項目建設指揮部辦公室召開了安全環保暨項目建設推進會。公司總經理、新項目建設指揮長黎孔富，總工程師、新項目建設副指揮長孫大明、安全總監錢四德，各專業組組長，以及各施工單位的主要負責人，工程監理參加了會議。會議由公司副總經理、新項目建設副指揮長段紅國同志主持。
會議首先由各專業組組長匯報了當前工作，并提出了需要公司協調解決的相關問題；
公司總工程師、新項目建設副指揮長孫大明匯報了當前工程進度：103、105車間已具備設備安裝條件，101車間暫時還未具備設備安裝條件，另外公用工程樓、鍋爐房、區域配電室、機柜間、中央控制室等以及210、202車間等投產必須的建筑和構筑等都暫時未有動作，這些建筑和構筑離具備安裝條件只有一個月的時間，時間非常緊急，希望各乙方單位能權利調配人員，優先進行建設，甲方將根據各個單體的實際情況確定細致的工程進度清單，請乙方遵照執行。
公司安全總監錢四德分析了目前國內的安全生產形勢：春節復工以來，全國安全生產形勢不好，各地安全事故頻發；通報了湖北仙隆化工有限公司226爆炸事故的相關情況；要求各施工單位要落實安全生產主體責任，組織員工開展安全教育培訓，學習相關案例；項目部所有工作人員也要落實一崗雙責，對存在的安全隱患要及時曝光并整改。
公司副總經理、新項目建設副指揮長段紅國提出了以下要求：公司技改搬遷項目，從2017年開始準備，2018年進行設計，2019年動工，到目前已近兩年的時間，目前投產的時間節點已經確定，時間緊、任務重、壓力大。甲乙雙方要擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，乙方要根據甲方整體進度安排自我加壓，多想辦法，排除萬難，整體推進，要做好自己的事、管好自己的人，現場要安全文明施工，遇到問題要及時溝通。新項目建設指揮部各專業組，負責人要根據既定的施工計劃催促乙方，對于安全生產，甲方不光要檢查自己的記錄，更要查乙方的安全教育培訓記錄，及相關安全設備設施；段總還就目前各施工單位的施工重點作了強調，特別是正杰勞務公司負責施工的110KV青洲線改線工程的基礎施工是重中之重，該工程是市長親自督辦的項目，如青洲線不能按期改線，沿線的塔吊無法架設，吊裝和混凝土澆筑施工也無法作業，將嚴重影響后期進度。
各施工單位也紛紛就各自負責施工的項目進行表態，表示均能按照甲方對時間節點和工程質量的要求完成施工任務，落實各自的安全生產主體責任，最大程度調動各自資源全力配合甲方的相關工作。
工程監理，重慶建新公司袁橋，針對初期雨水收集池的鑒證取樣條件，構筑物辦證的問題以及加強對塔吊的管理也進行了發言。
最后，黎總說：今年把各施工單位召集在一起，既是項目建設推進會，也是收心會，按照傳統習慣，過了正月十五年就算過完了，各施工單位要根據時間節點迅速行動起來，在這里提出奮戰一百天的口號，請綜合組做好相關宣傳工作。3月1日第一支安裝隊伍就要進場，還有幾百噸的管廊架材料鋼要進場。新項目建設指揮部內部安保，材料、水電供給要跟上，陸續將要有4-5支安裝隊伍進場，掛靠資質的施工單位，被掛靠單位要履行管理責任；
安全管理要落實落細，安全管理是形勢上的需要，是合法化的剛需要落實具體的安全措施，安全管理管的是萬一，不是一萬，要做好員工的安全教育培訓工作，全員都是安全生產責任人，要對員工做好技能培訓，要讓員工隊伍日常行為標準化；要落實隱患排查、做好日常檢查、專項檢查、節前檢查（兩會），各施工單位要建立自己的安全巡查制度，做好風險研判；
工程進度上，圍繞6月30日投產的目標時間非常緊迫，希望各施工單位精心組織，安全文明施工，緊緊圍繞這個目標能夠達成實現?，F在項目的低壓電器，自動化設計圖紙暫時還沒有出來，這部分設施是投產的必須，也是比較耗時耗力的，各施工單位要盡量把進度往前趕，跟甲方預留足夠的時間。
最后黎總對2月27日發生的吊車在吊裝塔吊過程中發生的傾覆（未遂）事故提出了嚴厲的批評，要將未遂事故當成事故一樣處理，總結經驗教訓。責令安環組迅速針對乙方廣弘翔公司發起事故調查函，并處于不低于1000元罰款，乙方接到調查函后，要對第三方吊裝公司進行追責，處罰當事人并拿出整改措施，將處理結果最終反饋給甲方。
